腾讯分分彩 > 领驭汽车 >

斯柯达昊锐(Superb)要做SuperB级车?

发布日期:2019-02-06 17:18来源:未知

  ,稍有阅历的车迷都应该这款车型就是我们之前也有进口到国内销售的“速派”,其速派的中文名称也是来自于对其英文名称的直接音译。而笔者在一次参观上海大众三厂所观看的上海大众企业形象展示片中,对于昊锐的英文名称读作

斯柯达昊锐(Superb)要做SuperB级车?

  对于Superb速派中国的消费者应该并不陌生,在此前一段时间内在进口车市场相对来说还拥有为数不少的保有量。而帕萨特升级为腾讯分分彩组三的那次较大改动实际上正是基于上一代斯柯达速派的车身设计,从不同于帕萨特的C柱和尾三角窗设计便是最好证明,只是在此基础上对前脸和尾部进行了Facelift而变身5.5代帕萨特而已。

  因此笔者对于速派车型,以及斯柯达品牌的认知也仍然停留在大众附属品牌的概念,共用的底盘和动力系统,不过是换个LOGO针对不同市场和定位而已。虽然昊锐全新开创的TwinDoor设计理念为人心动,但仍然不免先入为主的认为这不过是迈腾车型的附属车型,不过是搞点花哨的噱头,始终略逊一筹。1.8T和2.0T车型的区别除了前者排气管为单边双出,后者为双边单出外,“TSI”字样中2.0T车型的T采用了红色喷涂.

斯柯达昊锐(Superb)要做SuperB级车?

  无论是宣传资料吹得如何天花乱坠,广告攻势如何一波又一波。即便是斯柯达品牌和昊锐车型拥有多么悠久的历史(斯柯达品牌114年历史,Superb车型75年历史),但似乎并没有过多的改变原有印象。而此次对于上海大众生产工厂的参观和对昊锐车型开发设计的了解的确是一次成功的“洗脑”。也许昊锐真是我们还没有完全意识到的Super B!

斯柯达昊锐(Superb)要做SuperB级车?

  首先给他家强调一个非常流行的数据,昊锐轴距2761mm,这要大大短于蒙迪欧致胜的2850,八代雅阁的2800mm,帕萨特腾讯分分彩组三2803mm,这恐怕要出乎很多人的意料吧,实际上昊锐也仅仅只比迈腾的轴距长了52mm,但不可否认,恐怕很多人对于昊锐的第一印象都会认为这是B级车型轴距竞赛的又一次巅峰,再次用大尺寸大空间的设计来迎合中国市场的喜好,从外形印象来看,其已经可以让大家心服口服的承认其Super B的级别,至少从视觉感官上是如此。打动我们的不是Superb长达75年的悠久历史,也不是与腾讯分分彩漏洞同一设计师的显赫背景,而是一些实实在在的细节。

斯柯达昊锐(Superb)要做SuperB级车?

  平面车顶,较大倾角的宽大C柱设计,为斯柯达昊锐营造了非常优越的后排空间,Super B的印象油然而生。斯柯达品牌在中国市场并没有太大优势,即便将其定位为迈腾的附属车型,依照迈腾在中国市场不及帕萨特的处境,昊锐又能讨到多少好。因此昊锐车型与迈腾有何不同?这是我们非常关心的问题,实际上也是设计人员开发时非常强调的问题。

  12向电调座椅3组记忆功能,很好的将座椅位置和后视镜角度与遥控钥匙匹配在一起。大众最新的BETA座椅强化了侧面包裹,肩部舒展,背部压力分解。而Alcantara的镶拼材质座椅让我们找到了高级车的感觉。

  宣传资料上的诸多优势看得人疲劳,我们更加注重一些实实在在的细节。首先是一些超越现有B级对手的Super B设计:比如后排座椅加热(目前同级车型即便选装配置也没有);太阳能天窗(停车时用鼓风机将车内热空气重右后轮拱的排气孔排出车外);双温区可以左右分别同时提供热风和冷风(其他车型均为同热同冷);PLA自动泊车系统同样在该级别车型中率先引入,主动转向头灯向内8度,向外15度的转向幅度为同级车型中最大转角。

  此外还有非常体贴的细节设计:雨天行驶在等红灯时雨刮自动停止;空调如果处于外循环,倒车时会自动转为内循环,从而防止吸入废气,同时音响会自动关掉以免影响驾驶员注意力;B柱出风口只出冷气不出热风,防止热风直接吹到面部带来的不舒适;前方有尾气等污染气体时,会自动迅速切换到内循环;左后门带有雨伞格;倒车时右后视镜自动下摆,同时带有加热功能,关锁后后视镜会自动折叠,同时可以左右后视镜同时调整;手动挡车型也同样配备了爬坡辅助系统;涡轮增压带后循环驱动水冷系统(停车后不用待速,可直接熄火)。

  昊锐的开发设计不同于先车身后内饰的传统开发理念,采用了由内向外设计,首先进行了座椅布局才进而调整外形,以便充分保障Super B的舒适性。其后排带有时钟和车外温度显示也充分强调了后排的重要性。此外双前排12向电动调节座椅,带有三组记忆功能,可以与后视镜方位和遥控钥匙匹配。四维图新提供的3D导航地图可以有效的区分立交桥桥上和桥下,同时可以通过诸如“回家”等语音命令直接控制导航。30G的娱乐系统出了10G用于导航系统,更多的空间都留给了影音娱乐,可以将CD完全拷贝到硬盘中播放。前排设计了蓝色的退步照明,当然也可以通过行车电脑关闭。二级电子油门被戏称为“逃命模式”,关闭所有经济模式以保障瞬间的最大动力输出。当然还有就是那强大的TwinDoor兼顾了三厢和掀背车型的长处,565L-1670L的可变储物空间和超大开口也许是轿车储物的最完美解决方案。

斯柯达昊锐(Superb)要做SuperB级车?

  当然不得不提到的就是有别于迈腾的,即便是同样的1.8TSI和2.0TSI发动机,但在一些细节设计上还是有所不同。比如发动机可变进气扰流;油温传感器2个(迈腾为一个)可供机油二级循环;双含氧传感器(迈腾为一个)。扶手箱后部的始终和外部温度显示也是对后排乘客的需求考虑

  不过昊锐拥有诸多人性化细节的同时,也有些许遗憾,诸如迈腾的DSG变速箱,智能钥匙、电子手刹。DSG风波让我们对其稳定性仍然有待观望,而爱信的6速tiptronic比起其他竞争对手来说,应该已经是相当不错,不过缺乏一键启动和电子手刹的昊锐确有点遗憾。

  当然车无完车,说实在点就是羊毛出在羊身上,还缺乏强有力的品牌支撑的斯柯达昊锐,找准自己最合适的性价比定位,也许没准有一天在B级车型销量排行榜上,Super B真的能够名列前茅。版权声明:系搜狐汽车独家稿件。版权为搜狐汽车所有。未经许可,不得转载,否则一经发现,必将追究。

  1、滨州大众网所有内容的版权均属于作者或页面内声明的版权人。未经滨州大众网的书面许可,任何其他个人或组织均不得以任何形式将滨州大众网的各项资源转载、复制、编辑或发布使用于其他任何场合;不得把其中任何形式的资讯散发给其他方,不可把这些信息在其他的服务器或文档中作镜像复制或保存;不得修改或再使用滨州大众网的任何资源。若有意转载本站信息资料,必需取得滨州大众网书面授权。

  2、已经本网授权使用作品的,应在授权范围内使用,并注明“来源:滨州大众网”。违反上述声明者,本网将追究其相关法律责任。

威航汽车