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10-15万美系车操控口碑排行榜第一名福克斯

发布日期:2019-02-04 00:40来源:未知

  选车用户一旦根据自己的需求锁定筛选条件后,接下来将会面对很多相似车型,这些车型既有很多相似之处,又有着不同的个性特征,让人难以抉择,还是要费一些时间去选。如果你正在面临这个困难,那不如我来帮帮你。新浪汽车口碑排行是为广大车主提供分享车主评价的平台,这里汇聚来自真实车主的口碑评价和评分,为选车用户提供最新、最真实的车主评价。如果你想买一辆操控精准的10-15万美系车,相信下面这个10-15万美系车操控口碑榜单可以给到你参考。

  目前市面上10-15万美系车可选车型有10款,而针对这10款10-15万美系车的操控口碑评分数据排行来看,前五名分别是福克斯、昂科拉、别克GL6、威朗、自由侠,其中福克斯凭借4.79分力压所有对手,成为了10-15万美系车操控口碑王。第二名昂科拉、第三名别克GL6在油耗方面的表现也是非常抢眼,对于重点考虑操控因素的10-15万美系车选车用户不妨把这两款车型纳入备选清单中。除了上述5款车型之外,TRAX创酷、阅朗、翼搏、福睿斯和科沃兹分列10-15万美系车操控口碑前十位。接下来一起看看具体的用户评价吧。

  车子很好开,比驾校那个老桑好开多了,方向盘很精准底盘及悬架:悬架比较硬,过减速带颠啊颠,不过过弯的时候底盘支撑性很棒

  操控也是特别满意的,方向盘刚刚好,不会特别轻,特别重,刚刚好,老婆有时也开车,老婆也特别满意!

  操控性能的话,从我开了一段时间上来讲感觉比较顺畅,方向盘也比较轻,打起来也比较方便。打方向转弯也是很灵敏,转弯也是很稳的。更减速带的话,方向盘也是比较稳的,不会飘来飘去,感觉还是挺棒的。

  操控性很好,就像我媳妇开车感觉方向特别的轻,比较灵敏女士开起来很轻松不是那么的费劲,感觉很舒适,总体来讲还可以

  方向盘的手感很轻盈,转弯的时候表现的很灵敏。转向清晰,目标明确。方向盘很好打,不会因为车身重而觉得沉,操控性很好。底盘及悬架:底盘扎实,而且比较稳。在行驶的过程中,悬架显得很柔和。整个车子的行驶过程都是很平稳的。在转弯的时候表现的很明显,底盘稳,即使速度没有慢下来的转弯,车身还是不会出现侧倾的现象。安全性和可操控性都是很不错的。

  走泥泞小道都可以沉着应对,操控很灵敏,也相当之精准,就是方向盘有点重了,可能我没吃饭??来两个螃蟹,我肯定能把车子打横开。

  方向盘的操作比较轻盈,质感也很好,摸起来的手感比较强,开起来的感觉跟豪车有点相似。也可能是厂家对车架的设计比较出色,开起车来转向是比较精准的,还有电子助力系统的存在,在转弯的时候力度刚刚好,这样的操控体验让我在城市道路上更加有驾驶的乐趣。

  在操控这方面,怎么说呢,这是我人生当中的第一台车,上手很快,感觉还是很好开的,方向盘手感很好,指哪里打哪里,跑起来方向盘很稳重,很轻松,转向控制也不费力气,就连下雨天开着都是很稳,威朗给我的这种安全感让我可以自由舒适的开车,很踏实!!!

  自由侠离地间隙大,空载22CM,走乡村土路,爬坡上坎通过性好。如果满载,我估计也有18CM吧,没有测试过。方向盘手感好,精准,操控好,底盘调教好,急转弯稳定。灯泡我改装了LED灯泡,夜间高速行车,我打开LED大灯同时打开卤素雾灯,白黄相加,既有亮度又有穿透力,照射横向面积和纵向很远,灯光效果好。自由侠离地间隙大,空载22CM

  自动挡操作起来很舒服,方向盘的指向很精准,低速时很轻,高速时比较沉稳,对于新手或者说对于女性都完全可以轻松驾驭,油门和刹车很灵敏,轻轻一点就会有反馈。老婆开车的技术也还是不错的哦

  美系车操控也是我非常喜欢的,挺销售员讲用的是电子转向,低速方向盘特别轻快。跑高速挺沉稳的。美系车一直给人一种踏实的感觉。给人一种安全感。在高速上超车,车身一点也不晃。

  在强劲的发动机支撑下,创酷这款车子也不负众望的显示出它该有的实力,方向盘不重又不轻,转弯、倒车也不费劲,操控性这方面也凸显了它的另一个优势。

  前段时间出差的时候这个车开到了120,在120个范围区间之内,这个车的操控性还是相当满意的,丝毫没有发飘的现象,这点很好。市区开起来感觉整个车的用车感受相当棒,买车也主要是市区代步使用,日常开起来感觉还是比较灵活的。这个车方向盘大小适中,而且方向盘表面包裹了一层类似软质材料的东西,摸上去手感非常棒,这个车在变道的时候感觉转向特别的灵活,这种感受我自己也非常喜欢。日常行驶的过程中,感觉这个车载电动助力转向手感还是不错的,当你的车速超过70之后,电动助力转向系统会加重一些,在加重之后,感觉这个车无论是在高速变道的时候还是整个车的方向盘细微调整,感觉都特别沉稳,而且这个车跑高速的时候,感觉整个车的底盘表现的非常不错。转向系统感觉非常的轻盈,整个车的电动助力转向,开起来手感还是非常不错的,转向的时候那种手感非常棒,整个车的驾驶手感我觉得挺满意的。

  这个操控感确实还是不错的,本身就是刚刚才拿驾照的我吧,对它的那个操控还是比较满意的,车子开起来的话还是很得心应手的,我感觉车子它的行驶稳定性还是比较强的,这跟车子它的那个配置是有很大的关系的,车子里面的配置比较智能化,所以开起来还是很好的,然后车子它的底盘的调教也算是不错的,比较稳吧,挺好开的车子,我感觉驾驶感是比较轻松的。

  紧急变线的时候最能体现出阅朗的操控性来,有次我在省道上开,不算特别快,80左右的速度,突然从路边蹿出一个手扶拖拉机,没敢踩刹车,踩刹车肯定是来不及了,我立马往左打了一把方向,躲了过去,现在说起来还心有余悸。一个操控性比较好的车有的时候真的能避免危险,阅朗的转向很精准,底盘也很稳。

  操控还是挺不错的,福特车最注重的就是底盘调教,不管什么路况给你的感觉就是沉稳,转向也比较精准,福特对于操控还是比较注重的,

  福特的操控性没的说 少有空位 转向精准 “指那打那” 1300kg的车重在高速上飞驰,让人很放心

  方向盘在低速的时候还是很方便操作的,个人感觉比同级别的捷达啊,起亚K3啊要好的多,高速跑起来的时候能感觉到整个车身变矮,方向盘变沉,更加的沉稳,开起来很放心

  车子本身操控还是很灵活顺畅的。驾驶感受很不错。方向盘指向很准力度适中,开车不费力。平时超车变道都很灵活。

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