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5-10万合资紧凑型车操控口碑排行榜新鲜出炉福克斯表现抢眼_腾讯

发布日期:2019-01-28 14:56来源:未知

  选车用户一旦根据自己的需求锁定筛选条件后,接下来将会面对很多相似车型,这些车型既有很多相似之处,又有着不同的个性特征,让人难以抉择,还是要费一些时间去选。如果你正在面临这个困难,那不如我来帮帮你。新浪汽车口碑排行是为广大车主提供分享车主评价的平台,这里汇聚来自真实车主的口碑评价和评分,为选车用户提供最新、最真实的车主评价。如果你想买一辆操控精准的5-10万合资紧凑型车,相信下面这个5-10万合资紧凑型车操控口碑榜单可以给到你参考。

  目前市面上5-10万合资紧凑型车可选车型有10款,而针对这10款5-10万合资紧凑型车的操控口碑评分数据排行来看,前五名分别是福克斯、世嘉、标致308、福睿斯、领动,其中福克斯凭借4.79分力压所有对手,成为了5-10万合资紧凑型车操控口碑王。第二名世嘉、第三名标致308在油耗方面的表现也是非常抢眼,对于重点考虑操控因素的5-10万合资紧凑型车选车用户不妨把这两款车型纳入备选清单中。除了上述5款车型之外,昕锐、全新爱丽舍、捷达、凌派和天语SX4分列5-10万合资紧凑型车操控口碑前十位。接下来一起看看具体的用户评价吧。

  前面说到了,操控真的很爽的!这些天就只在农村这边跑,操控起来特顺。底盘及悬架:底盘悬架调教得比较好,不软不硬!刚好!后排的家人也说很舒服!山路:我这边没什么山路,没试过爬高坡,过湾的时候很有信心,不飘很稳!山路:补充一点山路,之前开那些也算不上山路。上个礼拜天跑了一转山路,这才正式知道小福的转向稳定性!满员状态,还下着大雨跑!每个斜坡每个湾都特别有信心,很轻松就过去了!

  定速巡航不错,时速120公里情况下油耗9升以上,转速超过3500转,油耗比朗逸耗油且转速过高,才耗油!底盘及悬架:底盘扎实,行驶平稳,但是悬挂硬,异响多!

  小方向盘,用这很得劲;方向力度静止状态,方向很轻,行驶状态方向要重,跑高速,方向盘回馈力度很大,方向也会变的重感觉比我表弟的宝骏610力度要大,他的车很久没有开了,改天再感觉一下,要比静态转动方向力度要大多了。后来有仔细的看了一下车辆配置单,发现这辆车的方向是用的电子液压助力,而不是电子助力。

  福特的操控性没的说 少有空位 转向精准 “指那打那” 1300kg的车重在高速上飞驰,让人很放心

  福特操控是比较好,但是没开过操控不好的车,感觉不出来,哈哈,过年回老家去跑山路真的感觉很爽啊。

  小领的地盘还是比较稳的,采用的是电动助力的转向系统,方向盘很轻盈,一只手打方向盘都没有问题,而且指向也比较精准,所以开起来还是比较有信心的。

  助力方向盘,就是不一样,不用大力使劲,轻轻就过去了,我平时开车都是一个手,尤其跟驾校练车时的方向盘轻多了!

  整体感觉不错,起步挺轻盈,本身是家用的其实也没怎么需要开多快,买之前也了解过好像拿过什么十佳发动机,能拿奖肯定也不会差的,开起来也很平顺,没有什么顿挫感,超车之类的也没什么问题。单手操控 毫不费劲

  方向盘很有感觉 虚位很小 低速轻盈 高速加重 很稳,最喜欢转弯后虚握方向盘自动回正的感觉底盘及悬架:弯道支撑很到位 底盘很稳 过减速带有韧性

  捷达操控不错,转向用的是电子转向,低速比较轻,高速比较沉稳,而且底盘调教的也是德系风格,比较扎实!

  方向盘调教偏沉,高速行驶还是对新捷达比较信赖的,总体感觉比日系韩系车同价位的操控要好一些。

  方向盘重,老重,重得不得了。不知道为啥这么重,档杆,喇叭都重。开惯了这个车开车的都不习惯,觉得太轻没有感觉。还记得当时买车的时候销售顾问说了句老经典的话,开手动挡锻炼身体。本人女,开手动挡,老重的方向盘,老重的档杆,老重的喇叭,我现在很郁闷……底盘及悬架:通过性还不错,地盘还算高,小的包包坑坑都没什么事,直接过就行。

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