腾讯分分彩 > 福克斯汽车 >

10-15万美系紧凑型车操控口碑排行榜新鲜出炉福克斯表现抢眼!

发布日期:2019-01-28 15:57来源:未知

  选车用户一旦根据自己的需求锁定筛选条件后,接下来将会面对很多相似车型,这些车型既有很多相似之处,又有着不同的个性特征,让人难以抉择,还是要费一些时间去选。如果你正在面临这个困难,那不如我来帮帮你。新浪汽车口碑排行是为广大车主提供分享车主评价的平台,这里汇聚来自真实车主的口碑评价和评分,为选车用户提供最新、最真实的车主评价。如果你想买一辆操控精准的10-15万美系紧凑型车,相信下面这个10-15万美系紧凑型车操控口碑榜单可以给到你参考。

  目前市面上10-15万美系紧凑型车可选车型有7款,而针对这7款10-15万美系紧凑型车的操控口碑评分数据排行来看,前五名分别是福克斯、威朗、阅朗、福睿斯、科沃兹,其中福克斯凭借4.79分力压所有对手,成为了10-15万美系紧凑型车操控口碑王。第二名威朗、第三名阅朗在油耗方面的表现也是非常抢眼,对于重点考虑操控因素的10-15万美系紧凑型车选车用户不妨把这两款车型纳入备选清单中。接下来一起看看具体的用户评价吧。

  做工方面是我比较喜欢的,方向盘也很精准,像一根精致。最主要是油门随叫随到,轻点油门,车子就开始往前窜。

  操控方面。威朗车上手很快。操作上也是比较简单的。都说别克车的电子杆不是很成熟。 那都是个人认为。只有自己开了 才知道别克车做的也非常成熟。挂档也非常平顺。方向盘手感非常好,操控性比较强。转弯什么的开起来非常稳定。我特别喜欢威朗的操控性。很轻盈。不费力。 特别适合年轻人驾驶。 有非常强烈的操控体验。

  同级别,在这个价位的车子来说。无论价位,还是操控,动力上,整体来说我是比较满意?。雨雪泥泞路面:刹车,驱动系统的反应和制动都还可以,比较满意

  操控也不错呀,方向盘在转弯的时候很轻盈,手感很棒,比如说是平常像是倒车入库或者在商场停车肯定需要频繁的打方向盘,电子助力还是非常有必要的,况且还是女人开肯定要考虑方向打起来不能很重,而且在高速行驶的时候,手握方向盘感觉底盘也是非常稳的,转向非常的精准,也算是指哪打哪了,这也是我选择这款车的一个原因吧!

  很颠簸的路还是有点噪音,但是我觉得还好,老公开的紧踩油门,所以有点抖,我是不会这么开的,他的凯美瑞不是这样踩也会抖,女生觉得好开才是王道

  方向盘挺灵敏,开车很舒服,刹车也有辅助刹车,没有急刹车过,感觉挺不错的,太多的也感受不出来,开着舒服就行了底盘及悬架:悬架稍微有点硬吧,也不能要求太高,过减速带最好能放慢速度,不过有时候过去也就过去了,反正我在前面感觉不大,后排也不经常坐人

  福特操控是比较好,但是没开过操控不好的车,感觉不出来,哈哈,过年回老家去跑山路真的感觉很爽啊。

  方向盘的力度调的不错,开起来不费力,方向的指示也很准,变速箱和离合的配合也比较好掌握,上手比较快,这应该也是老美车的特点吧,

  易操控,操作起来很方便,方向盘的转向特别精准,而且也很轻巧,手感也不错,握在手里感觉很舒适,方向盘的重度也很不错,还是比较灵敏的,老婆也觉得适应得很快,很容易操作,现在在平路上她也会偶尔用来练练手,她驾驶证刚拿出来没多久,需要熟悉熟悉手感。功能键的分布都非常的合理,基本上都在我们手很容易就能够碰到的地方,这一点让我很满意。

  操控方向方面是非常好的,方向盘很轻松的,不是特别的重,很灵活,刹车,油门什么的是很灵活。方向盘很容易操控,打起来非常的轻松,甚至可以说是指哪儿打哪儿的,指向性什么的也是非常精准的。

  方向盘带电子随速助力转向,倒是很轻便,试驾的时候我就比较喜欢方向盘轻一点的方向盘底盘及悬架:通过性还可以,但是车轮陷入泥中就不行了,说实话就是起不来,费很大劲才能出来山路:爬坡比较吃力,有时候车还往后溜,不是特别的顺畅,不过它的制动性还可以,起码刹车一下就能停住,这点我觉得对于一辆车来说还是特别重要的雨雪泥泞路面:在这种情况下车身不容易打滑,可能是因为他比较重的原因吧

  对于操控这一方面这个价位的车别克已经做的很好了,前后的独立悬挂,过坑洼路面也感觉不是很晃,方向盘也很轻,总体还感觉不错。

  车子很容易上手,方向盘的转向力度比较厚重,而且别克英朗的底盘很稳,开起来让我觉得很扎实。尤其是高速行驶的时候,车的隔音降噪的水平,从我自己驾驶的感受来看,要好于我同事的大众捷达和标志的307。

  操控还可以吧,低速的时候转向很轻盈,告诉的时候转向有一点重,为了安全考虑吧还是挺不错的。刹车也很灵敏,家用就合适

威航汽车